Specializujeme se na konstrukci nákladních železničních vozů a ocelových konstrukcí s důrazem na vysokou kvalitu a spolehlivost. S využitím programu SolidWorks a na základě dlouholetých zkušeností v oboru navrhujeme moderní a inovativní řešení, která splňují veškeré bezpečnostní i technické normy.
Provádíme výpočty metodou konečných prvků (MKP, anglicky FEM, Finite Element Method). Jde o numerickou metodu pro úlohy, které nelze analyticky vyřešit vůbec nebo jen velmi obtížně, typicky napjatost a únavu. Složitý výrobek se při ní rozdělí na menší a jednodušší části, takzvané prvky. Každý prvek je vymezen svými uzly (konečnými body), mezi nimiž se určují vzájemné vztahy, například posuvy nebo napětí.
Zpracujeme kompletní dokumentaci pro všechny fáze homologace a certifikace nákladních vozů, speciálních vozidel, podvozků i ložiskových skříní. Asistujeme při samotné certifikaci a inspekci a připravíme žádosti pro ERA nebo DÚ podávané přes webový portál OSS. Aby homologace proběhla úspěšně, navrhneme nezbytné typové zkoušky vozů, podvozků a ložiskových skříní povinné dle TSI WAG, zajistíme jejich provedení ve zkušebních laboratořích nebo na zkušebním okruhu a v případě potřeby jsme u zkoušek přítomni.
Poskytujeme také konzultace a odborné poradenství v oblasti svařování a technologie svařování. Jako svářečští inženýři a technologové nabízíme komplexní služby od optimalizace svařovacích procesů přes volbu vhodných materiálů až po zajištění kvality svarů. Výsledkem je vysoká spolehlivost a dlouhá životnost vašich konstrukcí.
